Taxi w województwie Dolnośląskim

“Niewielka stacja, ewidentnie potrzebuje remontu. Obecna miejscowość powstała najpóźniej w pierwszej połowie XIV wieku. W 1352 roku Hanns von Wustehube sprzedał dwór w Nowej Rudzie oraz pięć innych wsi, w tym Ludwikowice, braciom von Donyn. Posiadłość w rękach tego rodu pozostawała do 1472 roku. Po śmierci ostatniego męskiego potomka rodu von Donynów dobra noworudzkie przeszły w ręce von Stillfrieda, małżonka Anny von Donyn. Po wojnie 30-letniej baron von Stillfried utracił część dóbr, ponieważ poparł protestantów. W 1631 r. w Ludwikowicach mieszkało 23 gospodarzy płacących podatki kościelne, a większą posiadłość miał tu F. Thamm. Około roku 1765 wieś dzieliła się na trzy części: barona von Larischa, barona von Stillfrieda oraz wolne sędziostwo. Miejscowość szybko się rozwijała, do czego przyczyniło się powstanie kolonii i przysiółków. Wynikało to z rozkwitu tkactwa chałupniczego w okolicy, a także otwierania kolejnych kopalń węgla. Rozwój górnictwa i tkactwa spowodował bardzo szybki rozkwit Ludwikowic w pierwszej połowie XIX wieku, ale przyczynił się też do podziału wsi pomiędzy różnych właścicieli. W 1825 roku miejscowość składała się aż z sześciu części. Były to głównie kolonie poza właściwą wsią. W części hr. von Magnisa było 47 domów, kościół, szkoła katolicka, browar, bielnik i trzy młyny wodne. Poważnie rozwinęło się tkactwo chałupnicze, bowiem pracowały 64 krosna bawełniane i 52 lniane. Kolejnym właścicielem wsi w drugiej połowie XIX w. stał się baron von Seherr-Thoss, który w roku 1862 zastosował w swoim bielniku w Ludwikowicach węgiel kamienny do opalania kotła, co było wówczas nowością w przemyśle włókienniczym. Po upadku tkactwa chałupniczego miejscowość nadal się rozwijała, do czego przyczyniła się kopalnia „Wenceslaus” w Miłkowie, która rozbudowując się, przyłączała kolejno mniejsze kopalnie i pola wydobywcze z całej okolicy. W samej wsi w miejsce warsztatów chałupniczych powstały niewielkie tkalnie mechaniczne zatrudniające dawnych chałupników. Pod koniec XIX wieku przy kopalni zbudowano dużą elektrownię, a w miejscowości powstało kilka drobnych zakładów przemysłowych. Do rozwoju wsi przyczyniło się też przeprowadzenie w 1880 roku linii kolejowej łączącej Nową Rudę z Wałbrzychem. W końcu XIX wieku założono w miejscowości ewangelicki zakład charytatywny „Ludmillastift””

“Budynek dworca zamknięty na cztery spusty, ale na peronie dwie wiaty z umownym daszkiem dają szansę, żeby klapnąć w oczekiwaniu na pociąg. Same Janowice: fajny punkt na mapie do weekendowej wyprawy w Izery. Jest gdzie wędrować, jest co zobaczyć i jest gdzie się zmęczyć, żeby aktywnie spędzić czas. Będziemy tu wracać. #AmbrożyWłóczykij”

“Odrestaurowany dworzec w Chojnowie jest właściwą wizytówką miasta. Ale szczerze mówiąc same perony dają klimat XIX wieku i to jest fantastyczne. Szkoda, iż nie ma już linii 316 na odcinku Chojnów - Zagrodo - Złotoryja.”

“Wcześniej były 2 gwiazdki, ale po remoncie generalnym z dumą jako mieszkaniec daję 5. Budynek zyskał nowy blask i teraz aż miło tam wejść. Jest dobrze monitorowany a w środku jest ochrona. Dworzec oficjalnie otwarto ponownie 5.04.2019.Znajdują się tu dwie poczekalnie, jedna PKP druga PKS, pokój do przewijania dzieci, automat z kawą. Są tablice informacyjne dla niewidomych. Będzie mieścił się tu punkt przedszkolny, kwiaciarnia i punkt obsługi klienta.”

“Jest piękny park. Jest kolorowa fontanna czynna latem, ostatnio była remontowana. Są dwa stawy jeden czarny, drugi mniejszy zielony i piękna alejka spacerowa”

“Stacja i dworzec kolejowy są świeżo po remoncie. W budynku dworca są wszystkie potrzebne udogodnienia: poczekalnia z ławkami, gniazdka do podładowania telefonu, automat z przekąskami i gorącymi napojami, bezpłatna toaleta, punkt informacyjny komunikacji miejskiej. Brakuje jedynie przechowalni bagażu (np. zamykanych szafek). Na perony prowadzi przejście podziemne, na samych peronach są ławki i zadaszenie. Przed wejściem parking, stojaki rowerowe i mały dworzec autobusowy.”

“Stacja PKP w Międzylesiu, pamiętam czasy świetności tego miejsca. Budynki kilka lat po generalnym remoncie niszczeją i nic w tym kierunku się nie robi. Pusto i cicho jak nie na dworcu . Oceniam na 5 bo ładnie to wygląda z daleka”

“Pięć gwiazd za samą możliwość wyprawy pociągiem po dwóch, naprawdę super trasach - pierwsza do Świdnicy, malownicza, naprawdę fajna. Druga, przez Kłodzko do Kudowy Zdroju, długa i spektakularna, jeśli ktoś jest miłośnikiem kolei to mu się z pewnością spodoba. Jeśli chodzi o stan samego dworca to nie komentuję. Czasy świetności miał przez pierwsze dwie dekady po wybudowaniu. A to było dawno temu. Teraz wymaga gruntownego remontu. Tylko skąd na to pieniądze brać? Bo z biletów się nie nazbiera ...”

“Witam bardzo smaczny kebab miła obsługa pozdrawiam serdecznie”

“Miejscowość przy granicy czeskiej Bartnica”

“Myślałem już, że zabraknie mi paliwa w tych górach. Całe szczęście nieopodal była stacja Lotos. Na małej stacji mały sklepik i miła obsługa (pozdrawiam panią z tatuażami), a autko zatankowane zostało do pełna. Gdy wcześniej zapaliła się rezerwa obiecałem samochodzikowi benzynę 98, ale do wyboru była tylko 95... najważniejsze, że mogłem jechać dalej.”