Znaleziono 2 wyników
“Szybko i sprawnie, bez problemów. Polecam”
“Czytając zostawione niedawno opinie postanowiłem się wypowiedzieć o usługach świadczonych przez KAMI Garage. Dla tych co nie lubią czytać długich opisów: Polecam firmę Kami Garage. Fachowe doradztwo, zdrowe podejście, wszystkie naprawy wykonane z należytą starannością. Warsztat przeznaczony głównie dla ludzi, którzy modyfikują swoje pojazdy pod względem mocy, ale nie tylko. Chłopaki reanimują trupy z którymi inni nie dają sobie rady - dosłownie. Trzeba się przyzwyczaić że czasami trzeba poczekać w kolejce, projekty które prowadzą są nieprzewidywalne. Ceny konkurencyjne. Jestem zdania, że w obecnych czasach płaci się za wiedzę, nie tylko za fizyczną robotę. A wiedza kosztuje. Dla osób bardziej ciekawych: W chwili obecnej serwisuję w tym zakładzie 2 auta. Do Kami Garage trafiłem z polecenia od osób z grupy na fb dotyczącej Audi A4 B6. Auto niestety po zbyt mocnym programie wykonanym przez firmę z dolnego śląska, zaczęło dymić na biało, a sprzęgło zaczęło się ślizgać ( Chip-tuning jest bezpieczny mówili. Zdemontowane turbo posiadało luzy poprzeczne i wzdłużne, puszczało olej, geometria była upieczona, seryjne sprzęgło nie wytrzymało 480 Nm momentu obrotowego ). Zostałem poinformowany o kolejce aut która jest przede mną. Zdecydowałem się odstawić auto ponieważ i tak lepiej było nim nie jeździć, aby bardziej go nie uszkodzić. Zakres prac jakie miały zostać wykonane, by utrzymać poziom mocy z poprzedniego przesadzonego strojenia auta: - kompletny customowy układ dolotowy - większy downpipe z zachowaniem katalizatora - założona hybrydowa turbina na kole CNC - sprzęgło wraz z dociskiem sprawdzone i obite kevlarem Podczas wykonywania prac chłopaki zrobili przegląd podzespołów z czego wynikło, że: - wałek rozrządu jest wytarty a popychacze są w opłakanym stanie, - pojawiły się wycieki ma pompie wacum, - uszkodzone były osłony przegubów, - zablokowany sterownik silnika, - uszkodzona rolka napinacza paska klinowego, i kilka innych rzeczy. Wszystko wiązało się z dodatkowymi kosztami, o czym właściciel mnie na bieżąco informował. Przy takich modyfikacjach głupotom byłoby nie naprawienie znalezionych usterek. Projekt przeciągnął się z losowych przyczyn tj. opóźnienie firmy która sprawdzała sprzęgło, znalezienie wałka rozrządu w rozsądnej cenie itp. Była to moja pierwsza przygoda z takimi przeróbkami i byłem bardzo niecierpliwy. Nigdy naprawy nie trwały u mnie więcej niż 8h. Jednak przy tego typu zabawach trzeba się uzbroić w cierpliwość i wyrozumiałość. Zwiększanie mocy silnika zawsze będzie się wiązało z znacznymi kosztami, myślę że każdy kto maił z tematem styczność wie o czym mówię. Auto zostało wstępnie wystrojone. Oddane do użytku w celu weryfikacji i ewentualnych uwag. Następnie odbyła się korekta programu wraz z pomiarem mocy. Jestem bardzo zadowolony. Auto pomimo znacznego przebiegu chodzi jak nowe.”