CNF AUTOSERWIS Warsztat samochodowy, Osowa, Gdańsk

Opinie

1. Anna Kwiecień ★★★★★

   Przez prawie 30 lat odwiedziłam wieeele serwisów, ale CNF rozwalił system. Bardzo profesjonalne podejście i przemiła obsługa (co w serwisach się rzadko zdarza;). Mam skomplikowane auto, które zapewnia mi pełnię wrażeń, ale ten serwis daje rade ze wszystkim. Co ważne, nie naciagągają, jak niektóre serwisy i jak coś nie było do naprawy to nie naliczali do bólu. Polecam szczególnie tym, ktorzy nie mają dużej wiedzy o naprawie aut bo tam możecie poczuć się uczciwie zaopiekowani. P.S. mają pyszną kawę :)

   prawie 9 miesięcy temu
2. Rafał ★★☆☆☆

   Kilka lat korzystałem z usług CNF. Obecnie jakość względem innych serwisów opon pozostawia wiele do życzenia. Na felgach po wymianie zawsze zostawiają stary klej, dość trudny do wyczyszczenia później. Podobnie sytuacja wygląda ze smarem do nakładania opony. Po ostatniej wymianie małe odbicia na felgach od maszyny do wyważania. Zaraz po wyjeździe straciłem dwie nakładki na nakrętki. Śmieszne, bo widziałem przez szybę jak wcześniej nakładka została w ręku mechanika zmieniającego opony. Warto też wspomnieć, że umawianie się na konkretną godzinę zawsze wymagało ode mnie, żeby i tak czekać na przyjęcie. Dla porównania podjechałem ostatnio do małego serwisu z przebitą oponą. Po wszystkim felga czysta, przylgnia felgi oczyszczona. Jakościowo znacznie lepiej niż obecnie CNF. Edit. Pozwolę się odnieść do komentarza zamieszczonego przez CNF Autoserwis jakoby komentarz wynikał z niezrozumienia procesu wymiany opon. 1. Doskonale rozumiem, że smar jest konieczny przy montażu opon. Mogą go nawet Państwo sprowadzać z Korei Północnej :) Problem nie dotyczy samego użycia lubrykantu, tylko tego, że felgi po wymianie były po prostu brudne od dużej ilości środka smarującego. Inne serwisy potrafią doczyścić felgę i oponę po montażu w sposób bezpieczny lub zabezpieczyć rant felgi folią, więc twierdzenie, że „się nie da, bo można zarysować felgę” mija się z prawdą. 2. Nigdzie nie sugerowałem czyszczenia felgi na sucho czy mokrą gąbką. Problem dotyczy wyłącznie kleju po zerwanych ciężarkach. Podpowiem, można go usunąć gumowym krążkiem, szczególnie łatwo przy zdemontowanym kole. 3. Pojawiło się odbicia na feldze. Załączam zdjęcie, to chyba mówi samo za siebie. Może warto sprawdzić czystość lub stan powierzchni docisku, skoro zostawia on ślady na lakierze felgi? 4. Nigdzie nie stwierdziłem, że kapturki zostały uszkodzone przez maszynę do wyważania (ktoś w tym miejscu mocno odleciał). Problem polega na tym, że demontują Państwo nakrętki bez wcześniejszego zdjęcia kapturków, co doprowadziło do ich uszkodzenia. Wspomniałem o tym, bo widziałem, jak jeden kapturek pozostał w ręku mechanika, a po powrocie do domu brakowało dwóch. 5. Oczekiwanie na miejscu. Stwierdziłem fakt i moje doświadczenia dotyczą wizyt z ostatnich sezonów. Państwo organizują pracę zakładu, jak widać nieefektywnie. Załączyłem zdjęcia i oceniłem Państwa pracę. Być może opinia pomoże komuś przy wyborze warsztatu.

   prawie 9 miesięcy temu
3. Władek Krukowski ★☆☆☆☆

   Pierwszy raz od bardzo dawna zdecydowałem się napisać komentarz, bo sytuacja, którą u Was przeżyłem, jest naprawdę niewiarygodna. Przyjechałem do Was osobiście – pracownik zapisał mi na kartce cztery dostępne modele opon i polecił Vredestein za 400 zł za sztukę. Po kilku dniach zadzwoniłem, żeby je zamówić. Powiedziano mi, że cena wynosi 385 zł, opony są zamówione i ktoś skontaktuje się ze mną w sobotę albo w poniedziałek. Nikt do mnie nie zadzwonił. We wtorek dzwonię sam i słyszę od innego pracownika, że żadnego zamówienia nie ma, a teraz cena to 500 zł za sztukę. Jak można tak pracować? Zero komunikacji, zero odpowiedzialności, kompletny bałagan.

   prawie 10 miesięcy temu

1. Artur Romejko ★★★★★

   Polecam serwis felg. Długo sie czeka na termin, ale warto. Felunie jak nowe w nowym kolorze OP9 z palety Porsche. Malowanie premium natryskowe. Warto też zrobić optymalizację i test drogowy kół. Auto idzie jak po sznurku.

   1 rok temu
2. Krzysztof ★☆☆☆☆

   Regenerowałem w CNF dwa komplety felg, po 3 latach lakier odpada płatami, a nigdy nie były myte agresywną chemią i nie mają nawet ani jednego uszczerbienia. Oddałem także jedną felgę krzywą po wjechaniu dziurę z ubezpieczenia do sprawdzenia i wyprostowania. Felga została wyprostowana, ale nie zauważyli pęknięcia, które co prawda jest szczelne, ale jest. Ponadto, powiedziano mi, że nie trzeba będzie lakierować felgi po prostowaniu, więc się na to zgodziłem. Odebrałem felgę porysowaną z przodu od prostowania, w dodatku jak się później okazało, na rantach utleniał się stary lakier i przez to uciekało powietrze. Zanim oddałem felgę do naprawy prosiłem o wycenę i wtedy też pytałem, czy będzie trzeba lakierować. To było ważne, bo od tego zależała wartość wypłaty z ubezpieczenia. Finalnie zostałem z felgą pękniętą, porysowaną i przepuszczającą powietrze. Rok temu oddałem takze samochód z objawami wibracji i szumienia i prosiłem o sprawdzenie wszystkiego, co mogło to powodować. Powiedziano mi, że opony są wyząbkowane, łożyska w porządku i cała reszta też ok. Przy zmianie kół wulkanizator zauważył, że owszem, opona jest wyząbkowana ale tylko jedna. Pojechałem do innego mechanika który stwierdził, że łożyska z przodu sa do wymiany. Po wymianie szumienie ustało a wibracje się zmniejszyły, pozostała tylko kwestia wyząbkowanej opony, która wyząbkowała się przez zużyte zawieszenie - tego już CNF nie zauważył...

   prawie 3 lata temu
3. Marcin Wawrzycki ★★★★★

   Wielkie dzięki warsztatowi i jego pracownikom za pomoc z samochodem w dniu dzisiejszym. Na trasie do Gdańska dziecko opuściło tylnią szybę i nie było możliwości jej podniesienia, podjechaliśmy do warsztatu ze stacji od razu, to była sobota, na dworze 0C i dwójka dzieci małych w samochodzie. Panowie od razu zajęli się tematem, szybę podnieśli zabezpieczyli i powiedzieli co jest przyczyną usterki. Chciałem zapłacić, ale powiedzieli, że nie trzeba i szerokiej drogi życzą... To się w dzisiejszych czasach praktycznie nie zdarza. Dziękuję jeszcze raz pomoc. Warsztat godny zaufania i polecenia!

   prawie 3 lata temu

1. Sebastian ★★★★★

   Kozak. Dostałem większą listę diagnostyczną w październiku po bezpłatnych oględzinach która zawierała dokładnie listę usterek, estymację cen (głównie szło o hamulce, zawieszenie przednie i przekładnię kierowniczą). Bez żadnego problemu na własne życzenie rozbiłem naprawę na dwie osobne, i dość odległe od siebie wizyty. Kontakt za każdym razem bardzo uprzejmy, wręcz prawie koleżeński. Nie ma żerowania na kliencie (jedna z pozycji w diagnostyce w międzyczasie odpadła więc części nie zmieniano zamiast robić naprawę na siłę) i realizowano plan w zgodności z kosztorysem. Stały kontakt i super szybkie działanie (do maksymalnie 4-5h na wizytę). No nie mogło być lepiej, moja noga już nigdzie indziej nie stanie. Dzięki!

   prawie 3 lata temu
2. Damian Dobosik ★★☆☆☆

   Do tej pory byłem zadowolony z usług cnf, ale dziś byłem na sprawdzeniu auta przed zakupem. Diagnosta sprawdził zawieszenie i poprosiłem o kontrolę od spodu pod kątem wycieków. Powiedział że nie ma żadnych wycieków. Jednak powiedziałem że chciałbym osobiście to sprawdzić. Zszedłem pod auto i zobaczyłem coś takiego. Gdybym samemu nie zszedł pod auto to kupiłbym z tym wyciekiem. Wychodzi na to że zapłaciłem za użyczenie kanału bo fachowej opinii nie dostałem.

   prawie 3 lata temu

Najczęściej zadawane pytania