Biuro podróży w województwie Zachodniopomorskim

“Kameralne muzeum w środku szkoły wyższej.”

“Cmentarz niemiecki, przedwojenny. Uporządkowany i posprzątany oraz uratowany od zapomnienia przez ludzi dobrej woli. Cmentarz znajduje się na tetenie byłego wojskowego radzieckiego lotniska, którego rozwój doprowadził do zniszczenia dawnej miejscowosci niem. Buslar (Burzykowo).”

“Ładne miejsce na spacer i odpoczynek”

“Odwach - zabytkowy budynek w Stargardzie położony bezpośrednio na południe od ratusza i wysunięty ku zachodowi przed ratuszową fasadę.Wygląd zewnętrzny budynku został wiernie odtworzony, natomiast wnętrza połączono z sąsiednim domem i przystosowano do funkcji muzealnej.”

“Moje psy uwielbiają tu przyjść i móc się wybiegać.”

“Piękny mural. Ogromny rozmiar. Najbardziej prawdopodobne, że będzie to poświęcone jakiemuś rodzajowi sportu. Nie potrafię powiedzieć dokładnie, co znajduje się w tym budynku i czy mural ma związek z wydarzeniami odbywającymi się w budynku. Ale nie pozostawił mnie obojętnym. Zrobiłem zdjęcie. Zrobiłem sobie selfie. Jako kolejne wrażenie z miasta Koszalin zostawię zdjęcie. Co wzbudza we mnie ciepłe uczucia.”

“Dobre miejsce do spotkań oraz spędzania czasu”

“Parkuś bardzo poleca zwiedzić muzeum MZK Koszalin”

“Bardzo miła obsługa szczególnie panowie na portierni bardzo uprzejmi i pomocni zawsze wracam do Krusu z uśmiechem najlepszy urząd w Koszalinie polecam”

“Śluza Parnowska atrakcyjny miejsce dla fanów Międzyodrza. My mieliśmy przyjemność dotrzeć Tuł podczas rekonesansu północnej części Międzyodrza w ramach rajdu podróżniczka. Rajd podróżniczka cześć północna . To pierwszy etap rozpoznania możliwości przejścia z własnym ekwipunkiem północnej części Międzyodrza. Pierwszy etap z Mescherin do siadła Dolnego miał miejsce 13 kwietnia 2025 r. W ramach przejścia przepłynęliśmy dwie śluzy a całość wyprawy zajęło około 7 h.”

“Mury obronne i bramę zwaną Bańską lub św. Jerzego zaczęto budować po 1284 roku, gdy książę zezwolił miastu na budowę obwarowań. Kamienne mury na obwodzie 1900 metrów nie powstały z pewnością bezpośrednio po tej dacie, zapewne w pierwszej kolejności otoczono miasto wałem ziemnym, później zdwojonym od strony wschodniej, gdzie naturalne warunki obrony były najmniej korzystne. Mury wzniesiono z kamienia polnego układanego w grube warstwy, wyrównywane co ok. 1m drobnymi kamykami i okrzeskami. Obecna wysokość murów nie przekracza 4 metrów pierwotnie sięgała około 6m. W regularnych odstępach przed linią muru występowały prostokątne czatownie otwarte od strony miasta. Już podczas wojny trzydziestoletniej mury, zwłaszcza na odcinku zachodnim, często podmywane przez wody Regalicy, nie miały znaczenia militarnego. W latach 1750 - 77 wały uległy likwidacji. Do roku 1939 zachowało się około 35% pierwotnej długości murów. Obecnie w najlepszym stanie pozostaje odcinek na południowo - wschodnim narożu miasta, przylegający do parku. Ma on około 70 metrów długości, 4 m wysokości i od 1,0 do 1,5 m grubości. Na tym odcinku wyraźnie widać sposób budowy muru - regularny układ sześciu warstw. Do roku 1876 mur ten ciągnął się dalej wzdłuż parku aż do miejsca po Bramie Szczecińskiej. W tymże 1876 roku postanowiono przedłużyć ulicę Fischerstrasse (dziś 1 Maja) do dworca kolejowego. Przy okazji rozebrano i sprzedano cały ciąg muru przy parku. Uzyskano 542 m3 kamienia, którego użyto do wybrukowania dzisiejszej ulicy Bałtyckiej i odcinka szosy Wełtyń - Gardno. Na zachód od Bramy Bańskiej biegnie odcinek silnie zniszczonego muru o wysokości nie przekraczającej 3 metrów. Tutaj w roku 1910 rozebrano 10 metrów muru w celu przedłużenia ulicy Kościelnej. Na północnym obrzeżu Starego Miasta zachowały się również dwa fragmenty muru po obu stronach ulicy Bolesława Chrobrego.”