Biuro podróży w Gorzów Wielkopolskich, Lubuskie

“Ekstra super po prostu bomba polecam”

“Kolejny piękny obiekt który niszczeje.”

“Wspaniałe jedzenie i impreza w dniu rzemiosła.”

“Ktos w ulicy ul Miernicza 3 samowolnie ,wyciął trzy brzozy Ryszard Hajdys”

“Można mieć tylko nadzieję, że po ponownym pokryciu dachu ten jeden z niewielu zachowanych zabytkowych domów w Landbergu wkrótce zostanie poddany gruntownemu remontowi.”

“Jest to stacjonarny niskogotycki parowóz z jednym rozprężaniem, kondensacją. Para pod wysokim ciśnieniem doprowadzana była z zewnątrz kotła poprzez układ rozrządu bezpośrednio do cylindra. Tłok był uruchamiany za pomocą mechanizmu żaluzjowego, naprzemiennie wprowadzającego i odprowadzającego parę do przodu i tyłu cylindra. Wytworzona energia przekazywana była na wał korbowy i koło zamachowe za pomocą poprzeczki połączonej z korbowodem. Koło sześcioramienne składało się z dwóch części, zamocowanych poprzecznie i klinowanych, podobnie jak piasta koła. Na wale korbowym, z boku korbowodu, zamontowany jest szeroki pierścień, w którym mieści się okrągła mimośrodowa obręcz poruszająca suwak rozrządu. Odśrodkowy regulator prędkości obrotowej (z odważnikami kulistymi z odlaną kulą), przeznaczony do stabilizacji cyklu pracy maszyny i skoku tłoka znajdującego się w cylindrze, połączony jest z wałem korbowym za pomocą jednostopniowej przekładni zewnętrznej. Po przeciwnej stronie połączeń regulatora prędkości znajdowała się obręcz do montażu napędu pasowego. Układ smarowania zasilany był trzema smarami. Silnik służył do napędu piły ramowej za pomocą traka taśmowego. cięcie bali wielkogabarytowych na tarcicę. Dane techniczne; moc około 40 KM. z. Wymiary maszyny: max. Wysokość 163,5 cm (wysokość regulatora odśrodkowego), długość max. 358 cm (długość ramy maszyny), szerokość (głębokość) max. 295 cm (do piasty), średnica koła zamachowego 345 cm; szacunkowa waga wynosi około 6800 kg (6,8 t).”