Opinie

  1. Polski Auto Garaz Kowalczyk ★★★★★

    Najlepszy warsztat samochodowy w okolicy, chłopaki wiedzą co robią.

  2. Krzysztof Leśniewicz ★☆☆☆☆

    Powiem tak... ładują R-134A w układ klimatyzacji R-1234YF... kompletnie nie wiedzą co robią, a do tego mają klienta za.... Mój tata pojechał do nich z serwisem klimatyzacji. Fabrycznie jego Forester 2015 rok przystosowany jest do nowego czynnika R-1234YF. NIE posiadają stacji odzysku do obsługi takiego czynnika, wiec sprzedali historę "że nie mają bo to nowy drogi czynnki, za nabicie zapłacił by 1600zł" i że mogą nabić czynnim R-134A (robili już tak nie raz i działa), zapłacił 400zł. Dodatkowo stwierdzili że układ był pusty (nie wiem jak, nie mając stacji do gazu YF?!?!, zapewne wypuścili w atmosfere), ale szczelny (zrobili próżnię, wielki test). Tata nie świadomie się zgodził. Po tygodniu przyjechałem do niego, odpaliłem auto i słyszę po 30 sekundach obserwacji przy zamkniętej masce że kompresor chłodniczy załącza się na ok 6sek, 10 sek przerwy i tak w kółko, (w takim tempie rozleciała by się po miesiącu) rozłącza się sprzegło elektromagnetyczne na sprężarce. Niby jakoś chodzi, ale byłem na 99% przekonany że tak być nie powonno. Gaz R134a i R1234yf ma inne właściwości termodynamiczne, punkt odparowania oraz objętość w stosunki do masy. Sprawdziłem model i rodzaj sprężarki (jest tam na wierzchu) i nie myliłem się... SPRĘŻARKA O ZMIENNEJ WYDAJNOŚCI, a objaw to rozłączanie awaryjne. Na następny dzień tata pojechał aby ściągneli ten gaz, ściągneli, ale w skrócie stwierdzili w skrócie że tata wymyśla, oddali 150zł (za 550g R134a). Tata pojechał do Szprotawy do AUTO-DIAG TROJAN, od ręki zrobili klimę z gazem R1234YF + test szczelności azotem z kontrastem. Zapłacił 700zł (nie rzeczone 1600zl!). Okazało się że układ jest tam 450gram (tamte głąby nie dość że załadowały nie ten gaz, to do tego przeładowały, zapewne sugerując się specyfikacją starszych Foresterów). Sprężarka od ręki pracuje jak złoto, załacza pracę + płynna regulacja bez rozłączania. Ps. Jeśli to czytacie "Panowie Mechanicy": 1) zmiana gazu jest NIELEGALNA, ścigana z mocy prawa 2) mam nadzieję żę przy ładowaniu R134A nie dozowaliście oleju PAG48, ta sprężarka pracuje na oleju PAG YF. Olej PAG48 reaguje z YF, tworząc osady+jego higroskopijność pochłania cząstki YF zmniejszając lepkość i parametry smarne. Jeśli za jakiś czas sprężarka zatrze się w skutek osadów, będę wiedział do kogo się zgłosiłć... Na przyszłość nie bierzcie roboty o której nie macie pojęcia! Uprawnienia na F-gazy z allego nie wystarczą. "Jak się nie umie pływać to nie pcha się do basenu"

  3. ZoChaN Z ★★★★★

    Panowie znają się naprawdę na robocie... Ogromna wiedza! Zdecydowanie polecam !!!

  1. Grzegorz Bryla ★★★★★

    Ok

  2. Patryk Ptak ★★★★★

    Polecam nigdy się nie zawiodłem, najlepszy warsztat w okolicy!

  3. Piotr Kowalczyk ★★★★★

    Najlepszy warsztat samochodowy

  1. Waldemar Szproch ★★★★★

    Jak najbardziej polecam ,sam korzystam, nigdy się nie zawiodłem na chłopakach,są dobrzy w tym co robią.

Advertisements

Nowa Recenzja

Najczęściej zadawane pytania

Jaki jest adres Greg & Dar Mechanika Pojazdowa?

Greg & Dar Mechanika Pojazdowa znajduje się przy Szkolna 11A, 67-320 Małomice, Lubuskie, Polska

Jaki jest numer telefonu do Greg & Dar Mechanika Pojazdowa?

Można skontaktować się z Greg & Dar Mechanika Pojazdowa pod numerem +48 723 277 594

Jak można dotrzeć do Greg & Dar Mechanika Pojazdowa?

Do Greg & Dar Mechanika Pojazdowa można dotrzeć, korzystając z poniższego linku

Advertisements