Warsztat Samochodowy Lublin. Diagnostyka, Naprawa | Auto Perfekt Mulak Warsztat samochodowy, Lublin

Opinie

1. Mateusz Szewczak ★☆☆☆☆

   OSTRZEŻENIE Chciałbym podzielić się swoją negatywną opinią dotyczącą usług warsztatu prowadzonego przez pana Marka. W mojej ocenie właściciel sprawia początkowo wrażenie rzetelnego i zaangażowanego mechanika, jednak moje doświadczenia pokazały, że był to jedynie pozór. Oddałem samochód Volvo z 2015 roku, silnik 2.0 turbo benzyna, w celu ustawienia rozrządu. Podczas pierwszej wizyty rozrząd został ustawiony, a silnik uszczelniony. Pan Marek poinformował mnie jednak, że w przyszłości może być konieczna regeneracja wariatorów oraz wymiana rozrządu, aby usunąć błąd check engine. Za tę wizytę zapłaciłem 2000 zł i ustaliliśmy kolejny termin. Po około miesiącu odstawiłem auto ponownie – tym razem na wymianę rozrządu oraz ewentualną regenerację wariatorów. Po dwóch tygodniach poinformowano mnie, że wariatorów nie da się zregenerować i trzeba kupić nowe. Ze względu na bardzo wysokie ceny ustaliliśmy, że zakupie używane. Dostarczyłem je do warsztatu, lecz po kolejnych pięciu tygodniach okazało się, że jeden z nich jest wadliwy. Ze względu na czas montażu oraz zasady sprzedaży używanych części nie udało się go zwrócić. Zakupiłem więc kolejny i również przekazałem do montażu. Przy tym spotkaniu pan Marek otrzymał 1000zl na poczet naprawy. Niestety, przez następne trzy tygodnie nie otrzymywałem żadnych informacji o postępie prac. Pan Marek przestał odbierać ode mnie telefony ani nie oddzwaniał, natomiast odebrał połączenie z innego numeru. Po tym telefonie zapewniano mnie, że silnik pracuje dużo lepiej i samochód ma przejść „specjalistyczną ekspertyzę”, która – jak się później okazało – miała polegać jedynie na próbie wykodowania błędu check engine. Po prawie trzech miesiącach oczekiwania pojechałem do warsztatu osobiście. Samochód miał wyraźnie nierówną pracę, falujące obroty i wydawał niepokojące dźwięki, mimo wcześniejszych zapewnień, że „chodzi dużo lepiej”, a jedynym problemem jest kontrolka check engine. W rozmowie pan Marek wyjaśnił koszty, m.in. wymianę rozrządu, którego cena części w sklepie to około 600 zł, natomiast koszt usługi i części wyliczono na 2400 zł. Dodatkowo naliczono 800 zł za wymianę wariatorów oraz 1000 zł dla „specjalisty”, który miał wykodowac błąd. Na same wariatory wydałem w sumie 1600 zł. Podsumowanie poniesionych kosztów: • pierwsza wizyta: 2000 zł • zaliczka na kolejną naprawę: 1000 zł • zakup wariatorów: 1600 zł • proponowana dopłata za robociznę: 4200 zł Łącznie – ponad 8000 zł, a stan pracy silnika po odebraniu auta był wyraźnie gorszy niż po pierwszej wizycie wcześniej. Na pytania, dlaczego mimo wymiany elementów, które miały odpowiadać za głośną pracę silnika i check engine, problem nadal występuje, słyszałem jedynie niejasne odpowiedzi, że „to może być wszystko”. Pojawiła się też sugestia, aby rozebrać silnik na części pierwsze i wymieniać kolejne elementy, co byłoby całkowicie nieopłacalne. Dodatkowo samochód przez ostatnie dwa tygodnie przed odbiorem w ogóle nie był odpalany, rzekomo w oczekiwaniu na specjalistę od kasowania błędów. Blokady rozrządu, które zakupiłem i wypożyczyłem warsztatowi, nie były w aucie przy odbiorze – musiałem się o nie upomnieć. Cała sytuacja była dla mnie bardzo rozczarowująca. W mojej ocenie warsztat działał niesolidnie, a sposób prowadzenia komunikacji i rozliczeń pozostawia wiele do życzenia. Pomimo znacznych kosztów samochód został mi zwrócony w stanie budzącym większe obawy niż przed oddaniem go do naprawy. Niestety – nie polecam. Straciłem czas, pieniądze, a auto nadal nie jest sprawne.

   prawie 7 miesięcy temu
2. Piotr Łukawski ★★★★★

   Naprawa skrzyni biegów w VW Garbusie z 1954 roku przebiegła wzorowo. Podczas gdy inne warsztaty odmawiały, ten podjął się zadania bez wahania i w ciągu tygodnia samochód był gotowy. Skrzynia działa perfekcyjnie – gorąco polecam ten warsztat.

   prawie 9 miesięcy temu
3. Adam Barczycki ★★★★★

   No i na reszcie ktoś dobrze zdiagnozował szarpanie silnika i brak mocy , nie droga wymiana części ale dogłębna analiza problemu

   prawie 9 miesięcy temu

1. Why You “FajaSamuraja” Bully Me ★☆☆☆☆

   W 2020/2021r ściągnąłem auto do Polski. Udałem się do tego warsztatu aby dokonać napraw. Podczas diagnozy wyszło, że robić rozrząd - zgodziłem się. Rozrząd był zrobiony zgodnie ze sztuką, nie ma się do czego przyczepić. Któregoś dnia padł jeden z katalizatorów, w ustaleniach z właścicielem koszta napraw z regeneracją to około 5000zł. Chciałem zmienić dźwięk, więc padło na downpipe'y. Zaznaczyłem, że nie muszą być z wyższej półki, mogą być i też z dolnej. Właściciel powiedział mi, że znalazł takie (około 1500zł kosztowały).Auto jest gotowe do odbioru, właściciel tłumaczył, że trzeba było "lekko dosztukować" bo nie można było ich zamontować. Nie dostałem żadnego zdjęcia przed montażem na czym polegało to "dosztukowanie" i nie byłem świadomy tego jak to naprawdę wyglądało (oryginalnie katalizatory nie są widoczne od spodu auta). Przejechałem kilka tysięcy kilometrów zadowolony bez żadnych złych objawów nieświadomy tego, że auto było "tykającą bombą". Minęło chwile czasu, postanowiłem dbać "bardziej"o samochód zmienić z normalnego typowego warsztatu na typowy warsztat pod Audi. Ostatnim warsztatem zaglądającym w tamte okolice byli niestety oni. Zaznaczam, że auto służyło mi głownie do tras i do weekendowych wypadów, nie robiło spektakularnych przebiegów, regularny serwis zawsze robiony. We wrześniu 2024r jadąc w sposób normalny po obwodnicy wyskoczyła mi kontrolka od ciśnienia oleju, auto stanęło. Auto wystawiłem na sprzedaż z uszkodzonym silnikiem - wstępna diagnoza zatarty silnik. Samochód chwilę postał, przyjechał mechanik kupił i zabrał. Około miesiąc po sprzedaży wysłał mi ciekawe zdjęcia jak wyglądało to PRZEPIĘKNE dosztukowanie downpipe'ów. Zagrożenie dla mnie i każdego pasażera, którego wiozłem. Te downpipe'y nie miały 50% przepustowości. Temperatura pracy była tam znacznie ponad normę, w każdej chwili jeżdżąc tym autem mogłem się spalić. Nie byłem świadomy tego jak wykonano tą "pracę". W dniu dzisiejszym dostałem zdjęcia (dołączone do opinii), blok silnika pęknięty, silnik ugotowany (komputer nie pokazał zbyt wysokiej temperatury oleju). Pan, który naprawia auto pod siebie przyznał, że czegoś takiego nigdy nie widział. W skrócie, przez te przepiękne dosztukowanie silnik(blok, tłoki itp) po paru tysiącach kilometrów nie wytrzymał temperatury pracy i po prostu pękł. Dodam, że serwis dwukrotny zawieszenia wielowahacz był robiony na podnośniku co skutkuje znacznym niszczeniem zawieszenia. EDIT : ODPOWIEDŹ na kom. właściciela (nie da się inaczej odpowiedzieć) Musiałem skrócić opinię bo za dużo tekstu. Bzdury, odwracanie kota ogonem. Nie odwiedzałem regularnie warsztatu bo nie przyśpieszę prac i nie lubię zawracać komuś gitary. Nie miałem wglądu do żadnych prac. Nie otrzymałem żadnych zdjęć poglądowych jak ta rzeźnia została wykonana. Nie jestem szaleńcem aby wsiadać do tykającej bomby, która może mnie spalić. Nie wiem kto uwierzy w takie bzdury. Nikt od waszej wizyty tam nie zaglądał, więc idąc logiką proszę nie zganiać na inne warsztaty. Auto w innych zakładach było serwisowane na zasadzie prac bieżących nic więcej. Wspomniałem, że kupiłem do tras, a nie do butowania. To, że ktoś kupuje auto z większą mocą nie oznacza, że będzie butować. Co do początku Pana odpowiedzi to nie opinia tylko jakość pracy stawia warsztat w złym świetle. Eksploatacja nie jest tu winna bo normalnie się tym poruszałem. Ciesze się, że warsztat przyznał się do tej "należytej staranności" ze zdjęć. Każdy może ocenić czy to jest dobrze zrobione. Działaniem podłym można nazwać wykonanie takich "usług". Ostatnia edycja : Skoro nie szuka Pan tutaj innych winnych to po co się Pan dalej tłumaczy ? POWTARZAM negatywny wizerunek na firmę ma jakość wykonanej pracy, a nie opinia. Doskonale ja i Pan wiemy, że te dzieło spawalnictwa powstało u Pana na zakładzie.Jeśli Pan uderza już w konsekwencje prawne to proszę się zastanowić czy wykonanie takiej usługi, która mogła mnie spalić podczas jazdy nie wyczerpuje znamiona art. 160 § 1. Zganianie na soferów też nic Panu nie da. Co do reszty to Biegły Sądowy ma inne zdanie na ten temat :).

   prawie 10 miesięcy temu
2. Валерия Кудинова ★★★★★

   Wracamy po latach — i znów pełne zadowolenie! Profesjonalna obsługa, szybka diagnoza, uczciwe podejście i naprawa na najwyższym poziomie. Chłopaki wszystko dokładnie wyjaśnili i zaproponowali optymalne rozwiązania naprawy. Prace zostały wykonane solidnie i w ustalonym terminie. Polecamy z całego serca!

   1 rok temu
3. Jose Filipe Paz Oliveira ★★★★★

   Polecam. wymieniałem sprzegło, swiece z przewodami oraz hamulce. Przejechane od wymiany kilka tysiecy km i wszystko OK

   prawie 3 lata temu

1. Daniel Pięta ★☆☆☆☆

   Nie polecam. Problem z wystawieniem faktury co wiąże się z późniejszą gwarancją na części. Przy wymianie chłodnicy pozrywane zaczepy do mocowania części zderzaka. Panom nawet nie chce się kupić kilku spinek mocujących, gdzie przy takich kosztach robocizny kosztują one naprawdę grosze. No ale zawsze można powiedzieć, że się zapomniało zamówić i dlatego "zatkaliśmy starymi urwanymi spinkami".

   prawie 3 lata temu
2. Gloria Szewczyk ★★★★★

   Polecam w 100%. Wreszcie jacyś normalni mechanicy. Jakość wykonania, cena, dobre doradztwo i obsługa 10/10. Renault Espace naprawiony.

   prawie 3 lata temu
3. Alex Habirko ★★★★★

   Solidne wykonanie, stały kontakt i wszystkie decyzję są ustalane cenowo itp przed naprawą. Na pewno będziemy dalej współpracować! Śmiało mogę polecić. Polecam z czystym sumieniem. Pozdrawiam cały zespół. Granatowe audi A6c6

   prawie 3 lata temu

1. Krystyna Moskal ★★★★★

   Serwisuje tutaj 2 auta, w tym ostatnio dosc czesto wymagajaca serwisu ze wzgledu na wiek, 20 letnia Honde Jazz, w ktorej kilka tygodni temu wymienialam m.in. tylna belke, hamulce, lozyska. Polecam ten warsztat, uslugi realizowane sa szybko i sprawnie, natomiast drobne wpadki zdarzaja sie jak wszedzie.

   prawie 3 lata temu

Najczęściej zadawane pytania