Matex inż. Mateusz Milczarek Warsztat samochodowy, Czarne

Opinie

1. flapPL ★☆☆☆☆

   Nigdy w życiu nie chce mieć doczynienia z tym panem... Dopiero po tym jak zgłosiłem się do kogoś innego, kto nie ma "renomowanego warsztatu" ogarnąłem fure i "mape" ze auto jedzie tak jak miało jechać po odbiorze od tego pana... Miała być robiona mapa ponieważ silnik na zmieniony kolektor ssacy i wydechowy, wtryski, wałek ssacy i dolot. Zaznaczyłem na wstępie, że nie chce alpha N. (Kluczowa informacja ) Po odbiorze od jegomościa auto jechało inaczej niż wcześniej, mialem miałem wrażenie, że jest różnica na plus ale tylko od 4000rpm (wydawało mi się, ponieważ byla to po prostu mega dziura momentu obrotowego do tego zakresu obrotow) Oczywiście jak dostałem wykres z hamowni drogowej dopiero po prosbach nie od od razu , to się okazało, że miałem rację z tą dziura przed 4000rpm. Wykres pierwszy to od tego pana, drugi od kogo innego ( z tym że auto po strojeniu y kogo innego zachowuje się jakbym wstawil inny silnik, a nie ze nie czuć prawie różnicy... no i jest efekt znaczący na wykresie plus zaprzeczenie tego co mówił Pan Mateusz że ten kolektor nie generuje mocy do 4000rpm) Tłumaczone, że za gorąco w dolocie, że ten kolektor tak ma (m50b25). Niestety gowno prawda. Jak widać na załączonych zdjęciach dało się. Dwa tygodnie po odebraniu auta od Pana Mateusza zauważyłem, że auto coraz gorzej chodzi i jak traktor (pogoda się zmieniał znacznie ) okazało się że korekty biezace sond lambda oscylują w górnych granicach ubogiej wartosci czyli po plus 28! Albo w drugą stronę minus 28, Stąd auto paliło na potęgę, chodziło jak czolg i miało jeszcze mniej mocy. W końcu pomógł mi ten co wystroił te auto tak jak powinno. Sprawdziliśmy co tam za mapa siedzi. (mam wszystko udokumentowane) Okazało się, że nawet nie zmienił minimalnego czasu wtrysku na taki jak maja wtryski z 2.8 które posiadam, włączony tryb alpha N którego niw chciałem (stąd był brak korekt długoterminowych i krótkoterminowych) Mapa zapłonowa nie ruszona nawet! Wygadało to jakby z neta ktoś wsadził gotowa mapę... I ja za to zapłaciłem za to 1500zl i czekałem 3 tygodnie. Nie polecam bo minął prawie rok, a z tym panem nie udało się dogadać. Próbował mi wmówić, że muszę kupić od nich dolot carbonowy i wtedy będzie śmigać:) Omijajcie szerokim łukiem, bo to bardzo nie uczciwy człowiek. Nie pozdrawiam tego pana.

   prawie 10 miesięcy temu
2. Robert Katrycz ★★★★★

   Warsztat godny polecenia.Zmieniałem tarcze i klocki hamulcowe.Jest to pierwszy warsztat który zrobił to jak trzeba. Wymiana trwała cały dzień , ale wszystko skrupulatnie sprawdzone , wypiaskowane pomalowane i wymienione.Polacam .

   1 rok temu
3. Szymon Tomke ★★★★★

   Warsztat, który mogę polecić z czystym sumieniem. Wytrwałość i wiedza potrafi rozwiązać mega zadania, nawet takie, które nie zostały rozwiązane w innych warsztatach. Pełen profesjonalizm i zaangażowanie. Serwisujemy tam kilka aut od kilku lat. Kupując tam usługę, kupujesz sobie święty spokój i bezpieczeństwo. Jeżeli zależy komuś na bezpieczeństwie wystarczy rzucić hasło: Mateusz zrób jak dla siebie. Serdecznie polecam!!!

   prawie 2 lata temu

1. Adam ★☆☆☆☆

   Fachowcy od siedmiu boleści. Omijać szerokim łukiem. Nie potrafią ustawić zbieżności w prostym zawieszeniu. Kilkukrotna próba ustawienia zbieżności i dalej Auto źle się prowadzi. Zasłaniają się tym że jest to wina zawieszenia (a jest praktycznie nowe) W innym warsztacie specjalizującym się w wymianie opon oraz geometrii jakoś nie ma nigdy problemów i potrafią od ręki wszystko ustawić i trwa to maksymalnie 15-20min. Nie polecam. Edit: Niżej załączam jak została profesjonalnie zbieżność, pierwsze zdjęcie po wizycie w Matexie, drugie natomiast po wizycie w profesjonalnym warsztacie. Jak widać da się, ale lepiej zwalić winę na to że stary samochód.

   prawie 2 lata temu
2. Michał Gajewski ★★★★★

   To już moja trzecia wizyta w tym serwisie. Za każdym razem wyjeżdżam z uśmiechem na twarzy. Pełen profesjonalizm. Pierwsza wizyta wyważanie kół, gdyż przy wysokich prędkościach drżała kierownica. W poprzednich dwóch warsztatach nie poradzili sobie z tym i jeszcze chcieli naciągnąć mnie na nowe opony, gdyż stwierdzili, że to ich wina. Druga wizyta ustawianie zbieżności i geometria, też dodam, że była robiona wcześniej gdzieś indziej i źle ustawili mi geometrię, co spowodowało zdarcie opon od środka. I trzecia, podniesienie mocy poprzez wgranie programu passat 2.0tdi. Polecam z czystym sumieniem.

   prawie 2 lata temu

Najczęściej zadawane pytania