Czynny wiadukt kolejowy. Ładny widok z góry na okolice. Pociągi tutaj zwalniają, więc można podziwiać widok w dół.
Robi wrażenie. Porządna, nitowana konstrukcja. Wysokie podpory idealnie się nią stąpają.
Jeden z tych bardziej widowiskowych ale nie jedyny na linii kolejowej Wałbrzych-Kłodzko
Stalowy most kiedyś Leedenbrücke. Ma długość 181 m jest najdłuższym wiaduktem na tej linii. Wysoki na 30 m. Most zbudowany jest z 5 przęseł stalowych, kratownicowych, wolnopodpartych o długości 36,2 m każde. W dniu kapitulacji 8 maja 1945 roku wycofujące się niemieckie oddziały wojskowe (Heeresgruppe Schoerner) wysadziły most. Do wysadzenia wykorzystano 5 min powietrznych z czego 3 eksplodowały. Linia została unieruchomiona, dlatego przystąpiono niezwłocznie po wojnie do odbudowy jednego przęsła, które było wykonane według projektu inżyniera Ptaszyńskiego z drewna, stąd też nazwa "Most na zapałkach". Podczas prac doszło do tragicznego wypadku (upadek z wysokości), w którym zginął cieśla Felix Matzner. Nie tylko z tego powodu drewniany tymczasowy most nazwano "mostem śmierci". Podobno tak był niebezpieczny, że skład jechał przez most bez ludzi, dopiero po drugiej stronie pasażerowie ponownie wsiadali do wagonów. Metalowe przęsło wykonała w latach 40-tych Huta Kościuszko. Drugiego nie założono do dnia dzisiejszego. Most - przęsła i filary są polskiej budowy
Następny rarytas na trasie Wałbrzych- Kłodzko
Piękne miejsce... Idealne na odpoczynek w podróży
Imponujący most. Pod nim jest miejsce by zatrzymać się samochodem.
Wiadukt kolejowy znajduje się przy Zatorze, 57-401 Nowa Ruda, Dolnośląskie, Polska
Do Wiadukt kolejowy można dotrzeć, korzystając z poniższego linku