"HYDRO-CAR" Cegielnia

Opinie

1. Ania Mrowiec ★★★★★

   Polecam pana Stanisława w 100%. Citroen C4 - nie odpalał. W skrócie pan Stanisław dał cytrynie drugie życie-dosłownie. Bez problemu zdiagnozował przyczynę, dodatkowo wykrywając inne usterki wymagające naprawy. Odkąd jeżdżę cytryną, dopiero po oddaniu go w ręce pana S. to auto zaczęło normalnie jeździć. Bardzo dobry kontakt, przystępne ceny. Na pewno będę wracać z C4 do Pana Stanisława w razie innych awarii. Dziękuję raz jeszcze Pozdrawiam serdecznie

   prawie 10 miesięcy temu
2. marcin kryn ★★★★★

   Profesjonalizm, Uczciwość, Rzetelność i Najwyższa jakość usług-to znalazłem w tym serwisie samochodowym. Ten mechanik to PRAWDZIWY mechanik, a nie "wymieniacz". Citroeny zna lepiej niz zapewne 99% serwisów. Czegoś takiego jeszcze w życiu nie widziałem-Full Profesjonalista, Expert i Fascynat Citroenów. Do tego jego wysoka empatia i spokój. Dużo podróżuję i jeżdżę. Znam wiele dobrych warsztatów. Lecz to jeden z naprawdę nielicznych który zasługuje na NAJWYŻSZE notowania. Mój c5x7 carlsson jeździ jak nowy z fabryki, do tego z rozszerzonymi funkcjami. Śmiem twierdzić iż serwisanci Citroena powinni jezdzic na praktyki do tego Człowieka, który sam w sobie w mojej ocenie jest żywą Encyklopedią Elektroniki, hydrauliki i mechaniki koncernu PSA. Polecam.

   1 rok temu
3. Sebastian Somkowski ★★★★★

   Bardzo przyjemny i profesionalny warsztat. Podziękowania dla pana Stanisława, następny hydraulik (C5) podnosi się.

   1 rok temu

1. Grzegorz Cholewka ★★☆☆☆

   Nie polecam. Zbyt wiele zaniedbań i nieporozumień. Zostawiłem Citroëna C5 w tym warsztacie z konkretną listą usterek i prośbą o kompleksowe ogarnięcie auta – tak, by przez najbliższe dwa lata nie trzeba było wracać do mechanika. Niestety, po prawie trzech miesiącach (realnej pracy może 2-3 dni z doskoku ) odebrałem samochód, który nie spełniał podstawowych oczekiwań. Poniżej przedstawiam zestawienie: Co miało być zrobione (lista zgłoszona przeze mnie): Luz w kolumnie kierownicy / maglownicy. Twarde tylne zawieszenie – brak pracy sfer. Sprawdzenie hamulca ręcznego (zalecałem nie zaciągać przed naprawą!). Wątpliwości co do reflektorów - Mryganie lewego światła. Niedziałające klapy nawiewu po stronie pasażera. Klimatyzacja – nie działała, potrzebna diagnoza wycieku. Prędkościomierz – wskazuje źle / zaniża - typowe w citroenach. Problem ze skrzynią – błąd „Serwis” przy włączaniu wstecznego, brak tempomatu. Rozrząd – wymiana (z pytaniem o oryginalną pompę). Dławienie się silnika na zimno, problemy przy ruszaniu pod górę. Kontrolka na desce rozdzielczej. Podejrzenie problemu z sondą / mieszanką / zaworem. Sprawy drobne – np. żarówka z tyłu. Co mechanik zadeklarował, że wykonał: Naprawa przedniego zawieszenia (tuleje, końcówki, sworznie, zbieżność). Usunięcie luzów w kolumnie kierownicy (obejma). Nowe tarcze i klocki przód i tył. Nowe zaciski z tyłu. Naprawa klapy nawiewu pasażera. Uszczelnienie pokryw zaworów. Wymiana sfer tylnego zawieszenia (niestety używane). Wymiana pompki spryskiwacza reflektorów. Wymiana rozrządu (PSA, pompa, pasek, płyn). Regulacja linki zmiany biegów. Nowe świece zapłonowe. Czyszczenie czujników w dolocie, kalibracja sterownika. Naprawa prędkościomierza (niestety nieskuteczna). Klimatyzacja – „napełnić, pojeździć i obserwować”, bo nie znaleziono wycieku. (Napełniał "sąsiad zza płota" wg relacji p Stanisława) Co się wydarzyło po odbiorze auta: Podczas przegładu Hamulec ręczny zablokował zaciski – linka pękła, brak przeglądu technicznego. Komfort tylnego zawieszenia nadal zerowy – używane sfery z innego modelu wg relacji pana S - p Stanisław dużo opowiadał, jaka to wygoda mnie czeka po naprawie. Może bym uwierzył, gdybym nie jeżdził dwoma innym c5. Klimatyzacja przestała działać po kilku dniach – inny warsztat zdiagnozował nieszczelność w kwadrans i naprawił w 3 godziny. (skraplacz był do wymiany - byłem przy diagnostyce. Dziwię się, że pan S nie ogarnął (może nie miał czasu?) Oświetlenie niezgodne z normą – na przeglądzie: Prawe światło mijania za nisko, Lewe przeciwmgielne za wysoko, Brak świateł postojowych z przodu. Prędkościomierz nadal zaniża wskazania o ok. 10 km/h. Koszt: 5400 zł netto, brak rachunku. Płatność kartą niemożliwa – trzeba było jechać z mechanikiem do bankomatu, bo "nie będzie płacił prowizji". (ciekawe komu doliczył 30 minut wyprawy do bankomatu - tak, pojechał ze mną) Rozpiska kosztów bardzo ogólna – wszystko wrzucone do jednego worka. Po około 30 km jazdy od wyjazdu z warsztatu – łożyska tylnej belki zaczęły skrzypieć. Może zbieg okoliczności, ale bardziej wygląda to na niedokładne sprawdzenie auta na przyjęciu i wydaniu. Podsumowanie: Być może mechanik zna się na technice, ale nie jest to osoba, której można bez zastrzeżeń powierzyć samochód. Brak przejrzystości, pośpiech, niedopilnowane sprawy i zaskakujące rozwiązania (jak „diagnostyka klimatyzacji przez kolegę zza płota”) sprawiają, że absolutnie nie polecam tego miejsca. Nigdy więcej. Żadnemu znajomemu bym nie polecił – byłoby mi po prostu wstyd. PS: Może za dużo się pan S naczytał pozytywnych opini o sobie i problem z "wodą sodową" się pojawił

   1 rok temu
2. Tomasz Rogala ★★★★★

   Polecam godny fachowiec jeśli chodzi o citroeny i pneumatykę;) ale nie tylko

   1 rok temu
3. Kamil Kamil ★★★★★

   Polecam! Na prawde dobry fachowiec. Bez problemu poradził sobie z problemem z którym aso Gliwice mi nie pomogło. Cena również ok.

   prawie 2 lata temu

Najczęściej zadawane pytania