Tuning Tech Gorzów | Chiptuning Hamownia DPF FAP EGR GPF Nox AdBlue Serwis Warsztat samochodowy, Gorzów Wielkopolski

Opinie

1. Paweł ★☆☆☆☆

   Nie polecam tej firmy, są nie poważni próbują robić dobre wrażenie a to jak widać amatorszczyzna , umówiony byłem na godz.9 po przyjeżdzie okazuje sie że mają poślizg do godz.15, przychodzi jakiś koleś i mówi że to nie jego wina tylko "takie są samochody" , dziecinada ! Wystarczyło zadzwonić i poinformować o zmianie godziny a tak zrobiłem sobie wycieczkę 100km w niezbyt fajne miejsce.

   1 rok temu
2. Łukasz Oczyński ★★★★★

   Mistrzowie świata i okolic. Profesjonalne podejście do klienta i do powierzonego auta. W moim przypadku auto trafiło na tajemnicze falowanie obrotów z którym wiele warsztatów sobie nie poradziło a tutaj chłopaki ogarnęłi temat i przy okazji zrobiony stage 1 silnika wraz z końcowym wydechem dzięki czemu auto zaczęło naprawdę cieszyć. I napewno do nich jeszcze wrócę....

   1 rok temu
3. Angel ★★★★★

   serdecznie polecam ten warsztat samochodowy , a przede wszystkim właściciela. Pan jest uczciwy, sumienny i podchodzi profesjonalnie do klienta. Przerabiałem u nich w dodgu wydech oraz wymiana amortyzatorów. Praca wykonana na 5! Z takim podejściem na pewno będę z nich korzystał i polecam wszystkim z czystym sumieniem!

   1 rok temu

1. vw_freak ★★★★★

   Polecam jak najbardziej moja Skoda jest u Kamila i chłopaków od początku zakupu 03.2024 roku. Serwisuje auto na bieżąco, niestety przebieg zrobił swoje i należało wymienić turbo (puszczało olej). Przez okres zimowy uzbroiłem się w nowe turbo i wtryski. Niestety po montażu nie było poprawy. Auto nie wchodziło na obroty powyżej 2500. Szukanie przyczyny trwało trochę czasu, ale po wymianie Intercoolera oraz czyszczeniu dolotu w końcu udało uzyskać się wynik bezpieczny 200 koni i 418 Nm z seryjnego 2.0 TDI CRLB 150 koni, dodatkowo zmiana punktów DSG. Zapewne wrócę na korektę ale już jestem bardzo zadowolony. Pozdrawiam i polecam

   1 rok temu
2. Michał Stupa ★★★★★

   Polecam jak najbardziej moja Skoda jest u Kamila i chłopaków od początku zakupu 03.2024 roku. Serwisuje auto na bieżąco, niestety przebieg zrobił swoje i należało wymienić turbo (puszczało olej). Przez okres zimowy uzbroiłem się w nowe turbo i wtryski. Niestety po montażu nie było poprawy. Auto nie wchodziło na obroty powyżej 2500. Szukanie przyczyny trwało trochę czasu, ale po wymianie Intercoolera oraz czyszczeniu dolotu w końcu udało uzyskać się wynik bezpieczny 200 koni i 418 Nm z seryjnego 2.0 TDI CRLB 150 koni, dodatkowo zmiana punktów DSG. Zapewne wrócę na korektę ale już jestem bardzo zadowolony. Pozdrawiam i polecam

   1 rok temu
3. Marcin ★☆☆☆☆

   Slabe doswiadczenie. Zakupilem auto Mazda CX5 i na komputerze wyskakiwal mi blad ze turbina przeladowuje. Z polecenia zaprowadzilem go do chlopakow z techtuning, na generalne sprawdzenie silnika z naciskiem na turbine i prosilem o jakies wydruki z testow (do reklamacji). Po tescie odebralem auto i otrzymalem informacje ze wszystko ok, poza tym ze turbina przeladowuje. Podobno szczelna bo robili test z dymem i uklad jest w pelni szczelny. Dostalem wydruk zrobiony jakby w "wordzie" na ktorym bylo tylko napisane ze turbina przeladowuje, a jak zapytalem czy jakies wykresy dostane to dostalem info ze za takie sprawdzenie to trzeba okolo 1500zl zaplacic (to juz po fakcie). Okolo tydzien pozniej strzelil lancuch rozrzadu. Auto zareklamowane do sprzedajacego z tego powodu, ale zaciekawilo mnie ze byl sprawdzony silnik i nic nie wykazalo pare dni wczesniej. Sprawdzilem wiec kamere z auta co bylo robione. Na filmiku widac ze ktos przejechal sie autem okolo 10min, potem postawili przed warsztatem na jakies 30minut z otwarta maska i nikt przy tym nie chodzil. Nie bylo robionego zadnego testu dymnego. Mysle ze jedyne co moglo byc zrobione (to tylko domysly bo nie widac tego na filmiku), mogl byc podlaczony komputer na chwile w celu sprawdzenia go z tej strony. Poza tym nikt nic nie robil przy aucie a 500zl skasowane za usluge. Raczej nie wroce tam. W nawiazaniu do Panstwa odpowiedzi: - z turbina byl problem ze przeladowuje a nie ze brakowalo mocy (do tego stopnia ze tydzien wczesniej rozsadzilo intercooler). - Blad wyskakiwal dopiero powyzej 120km/h (o czym tez poinformowalem) - To ze w celu weryfikacji trzeba wymontowac turbine akurat sie zgadza. Moje pytanie czy mozna zrobic test szczelnosci dolotu (z dymem) niepodlaczajac nic do silnika? Logowania parametrow nie bylo - zostalem poinformowane ze za taka usluge trzeba zaplacic 1500zl. Jezeli byly robione to czemu mi ich nie udostepniliscie, szczegolnie ze naciskalem na to przed umowieniem i po odbiorze? Czy mozna zrobic rzetelne logowanie parametrow bez wjezdzania nawet do warsztatu? Bardzo dobrze pamietam ze kwota 1500zl to bylo za "szczegolowe sprawdzenie silnika" a nie juz za usulge demontazu turbiny. Pamietam ze ta kwota mnie bardzo zdziwila bo renomowany serwis mazdy bierze 500zl za sprawdzenie silnika. Moge dorzucic tez filmik jezeli uwazacie ze to co pisze to sa bezpodstawne oszczerstwa. ---- To co napisalem powyzej to nie domysly, a moje doswiadczenie i opinia oparta na filmiku z kamerki oraz mojej wizyty. Podalem tu tylko fakty, a jedyne co napisalem w domysle to ze podlaczyliscie do komputera (co jest akurat na wasza korzysc). Miejsce na swoje stanowisko macie w odpowiedzi na komentarz.

   1 rok temu

Najczęściej zadawane pytania