Bardzo polecam ten warsztat! Profesjonalne podejście do klienta, szybka diagnoza i błyskawiczna naprawa. Po kilku próbach w innych warsztatach nikt nie potrafił znaleźć przyczyny usterki, a tutaj problem został rozwiązany od ręki. Fachowcy z ogromnym doświadczeniem i wiedzą – widać, że znają się na rzeczy. Na pewno wrócę w razie potrzeby!
7 marca 2025 roku wstawiłem do serwisu Alwi Bosch Bielsko samochód na wymianę klocków i tarcz hamulcowych. W trakcie naprawy telefonicznie dowiedziałem się o nieszczelności pompy wtryskowej, czego miałem świadomość, bo czasami pod samochodem pozostawały jakieś plamy oleju. Niestety w trakcie naprawy doszło do usterki rozrządu (przekręcenie rozrządu o 11 ząbków oraz spalenia rozrusznika). Ponownie odbyło się to telefonicznie a serwis od razu po przedstawieniu próbował wciągnąć mnie w koszty, pytając czy te usterkę wykonujemy w ramach tej samej naprawy. Jak to stwierdził starszy pan, który przyjmował zlecenie - samo się to stało i to wina eksploatacji pojazdu. Zasięgnąłem opinii innych mechaników - stanowczo zaprzeczyli tej opcji. Dopiero po wysłaniu oficjalnej reklamacji naprawy starszy pan z obsługi klienta przyznał, że warsztat posiada ubezpieczenie i usterkę można zlikwidować na tej podstawie. Do tej całej historii dołączyła ubezpieczalnia Warta, a tak naprawdę cała komunikacja rozpoczęła się między mną a ubezpieczalnią. Pominę całą walkę z Wartą, bo szkoda na to czasu. Od wstawienia samochodu do serwisu Alwi Bosch Bielsko minęło już ponad pół roku. W międzyczasie samochód był w dwóch innych warsztatach. Auta dalej nie mam i prędko nie dostanę go z powrotem. Nie miałbym bólu do warsztatu gdyby winę od razu wzięli na siebie, a nie jeszcze dodatkowo próbowali mnie wciągnąć w koszty. Myślałem, również że chociaż zapłacę tylko za części, a nie całą robociznę skoro już spowodowali usterkę silnika na kilkanaście tysięcy złotych. Za wymianę klocków, tarcz i regenerację pompy wtryskowej zarządali 5 tysięcy złotych. Żałuję, że wtedy nie zajrzałem do faktury, bo znalazłem tam pozycję „sprawdzenie rozrusznika z naprawą” - usterkę, którą sami mechanicy spowodowali, nie godziłem się na poniesienie kosztów przeze mnie, a mimo to została wpisana. Dodatkowo w trakcie naprawy silnika w innym warsztacie okazało się, że pompa wtryskowa jest zatarta i wygląda jakby w ogóle nie była regenerowana. Pieniądze zostały przyjęte na konto, a efektów pracy brak. Tak jak wspomniałem, nie chodzi o samą usterkę, jesteśmy ludźmi i takie rzeczy w natłoku pracy mogą się zdarzyć. Chodzi tu o podejście - podejście pełne cwaniactwa, krętactwa, próby oszukania osoby, która nie jest profesjonalistą i nie zna się (bo nie musi) na mechanice.
Niecały rok temu kupiłem w tym miejscu akumulator Boscha do mojego klasycznego Mercedesa-Benza z 4,5-litrowym silnikiem V8 za około 500 zł z takym twierdzeniem, że jest na gwarancji. Samochód stał w autoryzowanym warsztacie Mercedes-Benz Dodakar Legend pod Poznaniem przez ponad siedem miesięcy w celu naprawy układu kierowniczego i chłodzenia silnika. Po odebraniu samochodu jechałem z Poznania do Bielska-Białej przez ponad sześć godzin, a akumulator powinien być w pełni naładowany. Jednak po tygodniu w garażu akumulator był całkowicie rozładowany i nie mógł już trzymać ładunku. Akumulator Boscha stał się dla mnie praktycznie utrapieniem. Mój samochód ma analogowy zegarek, który korzysta z energii akumulatora, gdy silnik jest wyłączony. Wcześniej jeździłem samochodem tydzień po tygodniu i nie było żadnych problemów. Ale teraz okazało się, że akumulator padł po zaledwie kilku miesiącach leżenia w garażu Serwisu Mercedes Benz. Zabrałem go do tego warsztaty z naiwnym przekonaniem, że akumulator jest na gwarancji. Ale tutaj twierdzili, że akumulator jest sprawny i problem leży w moim samochodzie a Ja powinienem znowu zabrać ten tandetny akumulator, który tylko przysporzy mi bólu głowy. Ironia polega na tym, że Ja muszę zapłacić kolejne trzydzieści złotych za ten tandetny, zepsuty akumulator! Natychmiast kupiłem nowy akumulator innej marki i bez gwarancji za niską cenę prawie trzystu złotych i zobaczyłem, że nie dość, że nie ma problemu z elektrycznością, to teraz minął ponad miesiąc i samochód stoi wyłączony w garażu od niedzieli do niedzieli, tak jak poprzednio, to jeszcze odpala każdy niedzieli dobrze i z mocą! Jako klient wyrażam stanowczy sprzeciw wobec firmy Bosch i tego warsztatu i radzę wszystkim Wam, drodzy obywatele, abyście nie marnowali pieniędzy na próżno. Czasy, kiedy firma Bosch w Niemczech produkowała produkty dobrej jakości, minęły, a te, które są produkowane w Czechach, Tunezji, Chinach czy innych krajach pod marką Bosch, są przeciętnej lub niskiej jakości i niczym nie różnią się od produktów z innych krajów. Nie marnujcie więc pieniędzy na próżno, błędnie rozumiejąc gwarancję lub jakość! Będę opowiadał tę historię moim przyjaciołom, kolegom i sąsiadom tak często, jak tylko będę mógł, aby nie doświadczyli tak wielkiej straty, jaką poniosłem kupując akumulator Bosch za pięćset złotych!
Do kwietnia tego roku byłem w miarę zadowolony z ich pracy, pomimo tego że ceny nie było najniższe, a na fakturę wliczali każdy drobiazg (ciężarki przy wyważaniu kół, każdorazowo czyściwo itd.). Początkiem kwietnia oddałem samochód na czyszczenie klimatyzacji i zmianę kół. Przy odbiorze dowiedziałem się, że dolano mi 1 litr oleju silnikowego, bo było go mało. Dodam, że 4 miesiące wcześniej wymieniany był olej i w tym czasie przejechałem około 4 tyś km. Pan z serwisu powiedział, że żadnych wycieków nie ma. Tak się zdarzyło, że po 3 tygodniach samochód znów do nich trafił na naprawę wydechu. W tym czasie zrobione około 400 km i znowu informacja o dolaniu 1 litra oleju. Na moje pytanie jak to możliwe, Pan z serwisu nie umiał odpowiedzieć i po kilku minutach rozmowy uznał, że może mi odlać ten litr oleju jak mi tak bardzo zależy. Nie chciał słyszeć o sprawdzeniu monitoringu z warsztatu. Po 2 miesiącach obserwacji widzę, że mój samochód "bierze" co najwyżej 0,2 litra na 1000 km (przejechane ponad 2 tyś km w tym czasie). Oznacza to, że za pierwszym warsztat zaokrąglił litry do pełnych, a za drugim praktycznie naciągnął mnie na kolejny litr oleju. Dlatego teraz już ich nie polecam, ewentualnie bardzo uważnie sprawdzać wszystkie prace wykonane przy samochodzie.
Jakiś czas temu musiałem skorzystać z tego serwisu. Po bardzo nieprzyjemnej przygodzie w serwisie na Wajdeloty pod tym samym szyldzie Bosch, jestem pozytywnie zaskoczony. Pan Tomasz, z którym miałem przyjemność rozmawiać, jest osobą bardzo kompetentną na zajmowanym stanowisku. Nie jest to osoba, która próbuje nas oczarować zasobem fachowych i obcobrzmiących zwrotów, lecz uważny słuchacz. Co ważne, nie jest typem naciągacza na dodatkowe usługi. Usługa wykonana, to weryfikacja wtryskiwaczy, które okazały się uszkodzone elektrycznie, więc trzeba było je wymienić na nowe. Kolejne zaskoczenie, to to, że nowe kosztowały niewiele więcej niż te regenerowane oferowane na znanym portalu aukcyjnym. Usługa wykonana szybko, a co najważniejsze prawidłowo. Dodatkowo, muszę powiedzieć, iż samochód został w całości oceniony, co zobaczyłem na protokole przeglądu, znaleźli nawet spaloną żarówkę oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Reasumując polecam ten serwis z czystym sumieniem.
Polecam, serwisuję tam od jakichś 5 lat wszystkie auta w domu, bez żadnej wpadki, zawsze na czas zrobione i wzorowy kontakt telefoniczny
Bardzo dobry kontakt, jasno i precyzyjnie wyceniony zakres usług i terminowa naprawa. Czego chcieć więcej? Pan Tomasz to bardzo sympatyczny i komunikatywny człowiek. Na pewno wrócę.
Jeden telefon i następnego dnia rano auto umówione na diagnostykę układu hamulcowego. Jak to przy samochodzie bywa z jednej usterki zrobiły się dwie o czym mnie telefonicznie poinformowano. Usługa wykonana szybko i fachowo, już następnego dnia mogłem się cieszyć ze sprawnego samochodu, a cenowo mój portfel nie ucierpiał. Serdecznie polecam i pozdrawiam całą ekipę Serwisu.
Drogo i niefachowo. Oddałem auto na 3 naprawy, 2 naprawy do poprawek. 2 poprawki po usunięciu wycieku spod pokrywy zaworów. Stuki z kolumny McP. to kolejny dramat. Wymienili sprężyny, bo poduszki dobre i nie mogli kupić takich. Prawa poduszka jednak do wymiany, więc drugi raz robota na mój koszt. Połamali wszystkie spinki na podszybiu, o czym nie wspomnieli. Nie biorą odpowiedzialności za naprawy! Omijajcie szerokim łukiem!
Alwi L. Wieja, Bosch Car Service, Mechanik Bielsko-Biała znajduje się przy Stefana Batorego 27, 43-300 Bielsko-Biała, Śląskie, Polska
Można skontaktować się z Alwi L. Wieja, Bosch Car Service, Mechanik Bielsko-Biała pod numerem +48 693 287 750
Do Alwi L. Wieja, Bosch Car Service, Mechanik Bielsko-Biała można dotrzeć, korzystając z poniższego linku