Daytona Motors

Opinie

1. MalinovskY ★☆☆☆☆

   Pacjent Hyundai Coupe. Wymiana maglownicy, wydechu i zbieżność. Normalnie nie pisze opinii ale ta sytuacja na to niestety zasługuje. Wymiana magla w porządku, lecz zbieżność ustawiona tak, że kierownica jest krzywo przechylona w prawo. Największa fuszerka odwalona przy zakładaniu wydechu, części były dostarczone prawidłowe, a musiałem marnować swój czas, aby pokazać 'mechanikowi', którą stroną połączyć jeden koniec rurki z drugim... nie trzeba dodawać nic więcej. Żeby tego było mało wydech końcowo został zamontowany, a raczej ledwo wisiał, ponieważ końcówki nie były nawet na gumach. Żaden z wieszaków nie był zagięty. Totalna fuszerka na szybko, aby oddać, strata moich pieniędzy i czasu. Nie polecam!

   prawie 7 miesięcy temu
2. Krzysztof Nalej ★★★★★

   Korzystam z usług serwisu Daytona od wielu lat i zawsze mogę liczyć na terminową oraz fachową obsługę. Serwis wykonuje swoją pracę rzetelnie, z dbałością o szczegóły, a kontakt z klientem jest zawsze na najwyższym poziomie. Zdecydowanie polecam każdemu, kto szuka profesjonalnego i godnego zaufania serwisu samochodowego.

   prawie 9 miesięcy temu
3. Maciej Broda ★☆☆☆☆

   Suzuki Grand Vitara 1: przeguby, łączniki stabilizatora, olej i filtr, klocki przód, pasek wieloklinowy - jeden dzień. Mały szczegół, a dobrze świadczy o serwisie - przy wymianie oleju wymienili śrubę spustu, a to mi się w serwisach rzadko zdarzało. Dobra i miła obsluga (nie zbyli mnie brakiem czasu, nawałem pracy, czy informacja, że maja drogie usługi, bo tak już usłyszałem), dobre ceny. Polecam. Jednak nie polecam. - przeguby przywiozłem własne, ale oba po założeniu przez serwis spadły z półosi (zauważyłem niecały tydzień po serwisie, jedna osłona przegubu spadła, druga przekręcona, na poprawce chyba tylko założyli osłony), uszkodzone pierścienie zabezpieczające, ciekawym również jest uszkodzenie pierścienia zabezpieczającego półoś prawą w moście, też uszkodzona, półoś wyszła sama, czyżby przegub zewnętrzny nabijany był bez zdejmowania półosi?, - łącznik stabilizatora zamontowany poprawnie, ale nikt nie raczył mnie ostrzec, że łączenie z ramą jest, a raczej rdza zjadła, czyli nie ma, - olej - wymieniony, ale ciężko powiedzieć, czy dobrze, bo wchodzi 4,7l, a rachunek na 5 l. No cóż chciałem szybko i tanio.

   prawie 2 lata temu

1. Artur Manukian ★★★★★

   Fachowa i uczciwa obsługa, sprawne i szybkie naprawy, chętnie tu wrócę. Polecam jak najbardziej. Dziękuję!

   prawie 3 lata temu
2. Weronika Stępień ★☆☆☆☆

   Miałam okazję wielokrotnie skorzystać z usług tego warsztatu, ale po ostatniej sytuacji nie pojawię się tam już nigdy więcej. W moim samochodzie pojawił się problem ze skrzynią biegów, chodziły bardzo ciężko, a w pewnym momencie wrzucenie niektórych biegów graniczyło z cudem. W warsztacie dowiedziałam się że to wina linki od skrzyni biegów, a kwota naprawy to 1500zl. Doszłam do wniosku, że nie mam na obecną chwilę takiej ilości pieniędzy, tym bardziej że miesiąc wcześniej robiłam sprzęgło za 1300zl. Stwierdziłam, że skonsultuję się z innym mechanikiem, mając nadzieję, że cena będzie trochę mniejsza...jak bardzo jestem sobie wdzięczna, że to zrobiłam. Okazało się, że to nawet nie jest wina żadnej linki tylko ocierania się o siebie dwóch elementów, a wystarczyło je tylko rozewrzeć. Kwota naprawy? 50zł. Wydaje mi się że to spora różnica.

   prawie 3 lata temu
3. Agnieszka Kowalska ★☆☆☆☆

   Nie szanują klienta i jego czasu - obiecują oddzwonić i nie robią tego (wielokrotnie). Dostrzegalna różnica w podejściu w zależności od wielkości zlecenia. Samochód po odbiorze brudny w środku - niby kierownica okręcona folią, a brudne elementy rzucane na tapicerkę.

   prawie 3 lata temu

1. m s ★☆☆☆☆

   Ku przestrodze: Usługa: wymiana klocków hamulcowych przód i tył, oraz wyjaśnienie przyczyny zapalonej kontrolki „niski poziom płynu hamulcowego”. Auto odebrałem, klocki wymienione, co do kontrolki niczego się nie dowiedziałem, dolano tylko płynu. Następnego dnia kontrolna od poziomu płynu znowu się zapaliła, przyjechałem do warsztatu to wyjaśnić. Okazało się ze pompa ABS oraz dolna pokrywa silnika jest cała zalana - pan wyjaśnił, ze nie zostało to wcześniej zauważone, za co przeprosił… Pan postawił diagnozę: pompa ABS do wymiany (auto z 2018 roku, jest to część która generalnie się nie psuje, cena nowej to ok 6000 zł + czas oczekiwania na sprowadzenie części 8-10 tygodni - części nie ma, bo się nie psuje). Pan zasugerował zdobycie z ASO numeru seryjnego pompy w celu kupienia jakiejś używanej, co by było taniej… Skonsultowałam to z kilkoma innymi mechanikami z okolicy. Po opowiedzeniu całej historii większość z nich mocno pacnęła się w czoło, tworząc echo w warsztatach. Generalnie ostatecznie jeden z fachowców z innego warsztatu dokręcił poluzowany przewód hamulcowy wchodzący do pompy, usuwając wyciek i całą awarię. Cena naprawy: 50 zł. Cytując słowa wspomnianego wyżej mechanika: „nie wyobrażam sobie jak można „spławić” klienta z awarią układu hamulcowego, totalna niekompetencja”.

   prawie 3 lata temu

Najczęściej zadawane pytania